El amortiguador hidráulico de gas con cámara independiente de nitrógeno está diseñado para ofrecer un alto rendimiento en vehículos 4×4. Es reparable e incorpora un sistema de doble muelle, que incluye una copela separadora de muelles y una tuerca de regulación de límite de recorrido del muelle inferior. Gracias a su gran capacidad de aceite y su largo recorrido, este amortiguador proporciona mayor estabilidad y absorción en terrenos difíciles. Incluye rótulas uniball y una tuerca de regulación en altura, lo que permite ajustar tanto la altura como la rigidez del vehículo según las necesidades. Aunque su instalación es compleja y requiere de un profesional, ofrece una adaptabilidad excepcional para mejorar el rendimiento 4×4.

Este sistema está desarrollado para sustituir el conjunto amortiguador-elemento elástico original del vehículo, mejorando significativamente la comodidad y la facilidad de ajuste. La doble configuración de los muelles permite al usuario ajustar tanto la altura como la dureza en función del punto de trabajo del amortiguador. La gran ventaja de este sistema es el cambio en el comportamiento del muelle al llegar al límite de la copela separadora, lo que lo convierte en una opción ideal para prototipos de competición, trial, y preparaciones a medida. Es el mejor aliado en rutas de montaña y en tramos exigentes como cortafuegos, donde evita inclinaciones indeseadas. Este amortiguador ha sido testado por profesionales de la competición, asegurando su fiabilidad en condiciones extremas.