MANTENIMIENTO PARA 4X4
¿ CADA CUANTO SE CAMBIAN LOS AMORTIGUADORES Y DEMAS PIEZAS DE TU 4X4 ?
Desde Central 4×4 siempre aconsejamos a todos nuestros clientes y usuarios que para garantizar el perfecto mantenimiento de sus vehículos acudan a su taller de confianza. Nosotros para poder responder esta pregunta hemos contacto con nuestro confidente CSA 4×4 con el que tantísimos años llevamos trabajando. Y esta ha sido su respuesta:
Lo primero que debemos tener claro, es el tipo de uso que damos a nuestro vehículo. No es lo mismo tener un todoterreno como coche habitual de diario para llevar a los niños al cole, que si vas lo vas a utilizar para irte de ruta y mucho menos que si acabas de volver de una aventura. Si tu caso es cualquiera de los dos último entonces te recomendamos encarecidamente que acudas a un taller especializado en 4×4.
En este artículo vamos a tratar temas como cada cuantos km se cambian los amortiguadores de un vehículo offroad, cuales son los elementos y productos imprescindibles para el mantenimiento de tu carro y cuales son los elementos de mayor desgaste o consumibles.
PIEZAS DE DESAGASTE DE UN 4x4
BATERÍA
- QUÉ SON: Asegúrate de que los terminales no presentan corrosión, de lo contrario, usa bicarbonato para limpiarlos.
- POSIBLE AVERÍA: Revisa que no existan cables sueltos para asegurar que la batería está bien sujeta.
- CONSEJO DE MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA: Encender y apagar excesivo el motor conlleva un mayor desgaste de algunas de las partes vitales de tu 4×4. Trata de minimizar estas acciones y ayudarás a mantener el buen estado del motor.
PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO:
- QUÉ SON: Las pastillas se encargan de crear fricción a los discos de freno para que cuando accionamos el pedal, el vehículo se detenga.
- Km DE DESGASTE: 25.000Km
- CÓMO SABER SI HAY QUE CAMBIARLAS: Pueden crear dificultades durante la el frenado y suelen hacer ruido, chirrían
- CONSEJO DE MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS: El líquido para frenos afecta directamente a la seguridad del vehículo, por lo que hay que ser extremadamente prudentes. Recuerda comprobar el líquido de frenos estipulado de origen ya que los distintos tipos son incompatibles entre ellos.
CORREA DE DISTRIBUCIÓN:
- QUÉ SON: Son las encargadas de sincronizar el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, cuya función es que las válvulas se puedan abrir y cerrar sin ser golpeadas por los pistones.
- Km DE DESGASTE: Entre los 60.000-160.000Km
- CÓMO SABER SI HAY QUE CAMBIARLAS: Puede ser que escuches un chirrido, o que veas que las correas están desgastadas o hay fisuras en ellas, si notas que el coche vibra estando parado, si ves un brillo inusual en alguna parte de la correa lo cual significaría que probablemente esté mal alineada, o si notas que el coche tiene dificultades para arrancar.
BUJÍAS:
- QUÉ SON: Elementos encargado de encender la chispa en el interior del cilindro para producir la energía que mueve al motor.
- Km DE DESGASTE: 40.00km.
- CÓMO SABER SI HAY QUE CAMBIARLAS: El principal síntoma de una bujía en mal estado es fallo al arrancar y perdida de potencia.
DIFERENCIALES:
- QUÉ ES: Elemento mecánico cuya función es permitir distinta velocidad de giro entre ruedas del lado derecho e izquierdo (diferencial, delantero o trasero), o entre las ruedas delanteras y traseras (diferencial central)
- CONSEJO: Revisa el aceite y aprieta el perno de drenaje después de cada salida offroad.
- QUÉ MEJORAR EN TUS DIFERENCIALES: Si tu 4×4 tiene los diferenciales con tapa hacia atrás, es bueno que los protejas para evitar posibles pérdidas de aceite provocadas por golpes.
EMBRAGUE:
- QUÉ ES: Elemento situado entre la salida del motor y la caja de cambios. Permite desacoplara el motor y el resto de cadena cinemática.
- CONSEJO: Revisa el ajuste y trata de evitar accionar el embregue en barro o agua profunda.
- CÓMO IMPEDIR UN DESGASTE INAPROPIADO: Puede ser que estés haciendo un uso inadecuado del embrague al no pisar totalmente el embrague al realizar los cambios, lo que provoca presiones excesivas en los discos del embrague acortando su vida útil.
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PIEZAS A CAMBIAR DURANTE LA REVISIÓN DE TU 4X4
FILTRO DE COMBUSTIBLE:
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- QUÉ ES: Componente que evita que las impurezas del combustible penetren al motor.
- ¿CUÁNDO HAY QUE CAMBIARLO?: Cada 3 años
- QUÉ PASA CUANDO NO ESTÁN EN BUEN ESTADO: Provoca corrosión de los componentes y perdida de potencia.
FILTRO DE AIRE:
- QUÉ ES: Componente que filtra el aire de entrada al conducto de admisión de tu vehículo. Es decir es como los pulmones de un ser vivo.Revisa el polvo y la suciedad y si es necesario límpialo o reemplázalo.
- ¿CUÁNDO HAY QUE CAMBIARLO?: 15000Km
- QUÉ PASA CUANDO NO ESTÁN EN BUEN ESTADO: Con los filtros no se mejora la potencia del motor si no su fiabilidad. Mejora su limpieza y aumentarás la fiabilidad del motor.
ACEITE DE MOTOR Y FILTRO:
- QUÉ ES: Elemento por excelencia encargado de la fricción entre todas los componentes móviles de tu vehículo.
- CONSEJO: Revisa el nivel de aceite y cámbialo regularmente en función del tipo de aceite y de los kilómetros que hayas recorrido durante ese periodo. En función de las que sean tus necesidades usa un tipo u otro. Para su uso normal, cíñete a las recomendaciones del fabricante.
- ¿CUÁNDO HAY QUE CAMBIARLO?: 15000Km
REFRIGERANTE:
- QUÉ ES: Elemento por excelencia encargado de trasmitir el calor generado por el motor al radiador
- CONSEJOS: Revisarlos periódicamente te ayudará a ahorrar en costosas reparaciones e incluso a evitar accidentes. Casi un 50% de los problemas que da el motor pueden tener su origen en una mala refrigeración.
- ¿CUÁNDO HAY QUE CAMBIARLO?: 40000Km. Es imprescindible comprobar que el nivel es el adecuado siempre
