Was ist ein Lenkungsdämpfer und wozu dient er?
28/02/2020
Keine Kommentare
Was ist ein hydraulischer Stoßdämpfer?
Wir sind nun mit einem neuen Beitrag über die Welt des Offroad-Sports. In unserem vorherigen Artikel erklärten wir euch die wichtigsten Arten von Stoßdämpfern die existieren, oder mit denen wir am häufigsten in Berührung kommen. Angesichts Ihres großen Interesses an einigen Stoßdämpfern haben wir gedacht, es wäre interessant, mehrere ausführlichere Artikel über jeden Dämpfertyp zu erstellen. Auf diese Weise können Sie herausfinden, ob die Stoßdämpfer, die Sie derzeit verwenden, für Sie ideal sind oder ob Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit einer besser an Ihre Bedürfnisse angepassten Federung steigern könnten.
Wenn Sie noch Zweifel an der Rolle der Stoßdämpfer für die Funktion Ihres Fahrzeugs haben, besuchen Sie doch unseren Beitrag über Was sind Stoßdämpfer und welche seine Hauptfunktionen sind, bevor Sie weiterlesen.
Jetzt geht es also los, lass uns mit den Hydraulische Stoßdämpfer , einer der gebräuchlichsten.
Wie funktionieren hydraulische Stoßdämpfer?
Hydraulische Stoßdämpfer funktionieren auf Basis von Kolben, die sich durch eine Bohrung in einem ölgefüllten Rohr bewegen, was Druck- und Zugkräfte erzeugt (deshalb erwärmen sie sich bei Gebrauch), wodurch der Stoßdämpfer die Federung des Fahrzeugs kontrolliert.
Auf diese Weise wird ein höherer Komfort, eine höhere Fahrqualität, Fahrsicherheit und Fahrzeugstabilität geboten.
Was kennzeichnet sie?
Die Haupteigenschaften dieser Art von Zweirohrstoßdämpfer Sonne, die nur auf Öl funktionieren und aus zwei Kammern bestehen. Diese Kammern, die nur Luft enthalten, lassen das Öl durch Regelventile eintreten und wandern je nach Bewegung des Gestänges von einer Kammer zur anderen.
Die hydraulischen Stoßdämpfer sind mit Kammern von verschiedenen Durchmessern von 12 mm bis 80 mm und mit Hublängen bis zu 800 mm erhältlich.
Vorteile und Nachteile von hydraulischen Stoßdämpfern
Unter den wichtigsten Vorteile von hydraulischen Stoßdämpfern fanden wir die folgenden:
Sie brauchen nur Instandhaltung
Sie sind nicht so steif
Sie verfügen über eine empfindliche Einstellung
Sie reduzieren die Verarbeitungszeiten
Unter seinen Nachteile, stoßen auf eine geringere Leistung bei steilen Kurven und die Entstehung von Blasen, wenn das Öl von einer Kammer zur anderen fließt, was den Durchfluss erschwert.
Unterschied zwischen hydraulischen und Gasdruckstoßdämpfern:
Die Hauptunterschiede zwischen beiden Dämpfern sind die Hauptkomponente und ihre Funktionsweise:
Hydraulische sind weniger steif als Gas. Allerdings, die gasförmigen, die auch hydraulisch sind, enthalten neben Luft in ihren Kammern, Stickstoff in Gasform, was die Eigenschaften des Stoßdämpfers verändert. Diese Eigenschaft ermöglicht eine effizientere Rückkehr des Öls in die Kammern und beschleunigt so den Kontakt der Reifen mit dem Boden nach Unebenheiten, was zu mehr Haftung führt.
Der wichtigste Punkt bei der Wahl des einen oder anderen Stoßdämpfers ist zu berücksichtigen, wofür Sie Ihr Fahrzeug verwenden werden. Je nach diesem Grund werden Sie mehr oder weniger geeignet sein, eines dieser Elemente zu installieren. Außerdem ist es unerlässlich, das Fahrzeughandbuch zu konsultieren, um sicherzustellen, dass die Art des Stoßdämpfers für die Art des Fahrzeugs geeignet ist, sowie für die Verwendung, die Sie vorhaben.
Wir helfen Ihnen zu entdecken wie man seine Stoßdämpfer wählt im Beitrag unseres Blogs. Du weißt ja, dass du uns für jede Frage, die offen bleibt, weiter unten einen Kommentar hinterlassen kannst und wir beraten dich gerne!
Im nächsten Monat werden wir den monatlichen Beitrag widmen, die Eigenschaften von Gasdruckfedern eingehend kennenzulernen.
Wir hoffen, es war Ihnen nützlich, bis zum nächsten Mal!
TEILE EINES HYDRAULISCHEN STOSSDÄMPFERS
- Stoßdämpfergehäuse Es ist das äußere Rohr des Stoßdämpfers, das alle inneren Komponenten enthält.
- Kolben Ein bewegliches Bauteil im Gehäuse des Stoßdämpfers, das sich nach oben und unten bewegt. Es ist mit dem Kolbenstange verbunden und teilt den Innenraum des Stoßdämpfers in zwei Kammern: eine obere und eine untere.
- Schaft Es ist die Stange, die sich vom Kolben durch die Oberseite des Stoßdämpfers nach oben erstreckt.
- Öl Der Stoßdämpfer ist mit einem speziellen Öl gefüllt, das hilft, die Bewegung des Kolbens zu kontrollieren und für Dämpfung sorgt.
- Ventil für Kompression und Expansion Es sind Ventile, die den Ölfluss durch den Kolben regeln und die Geschwindigkeit der Kompression und Expansion des Stoßdämpfers steuern.
- Frühling Manche hydraulische Stoßdämpfer haben eine zusätzliche Feder, um Widerstand zu leisten und Stöße mit aufzufangen.
Was sind einstellbare Stoßdämpfer?
28/02/2020
Keine Kommentare
Was sind Luftfedern?
14/02/2020
Keine Kommentare
